Bilindustrin tar nu efter streamingtjänsternas affärsmodell, där allt fler standardfunktioner i nya bilar kan komma att kräva en prenumeration.


Mest läst i kategorin
Men hur påverkar det dig och vad finns det för risker med den nya trenden?
Bilen blir en månadskostnad
Allt fler biltillverkare, som exempelvis jätten Stellantis, siktar på att erbjuda funktioner i bilar genom prenumerationer istället för att inkludera dem i köpeskillingen, skriver Teknikens Värld.
Koncernen, som innefattar märken som Citroën, Fiat och Alfa Romeo, har satt som mål att generera över 200 miljarder svenska kronor årligen till 2030 från försäljning av mjukvarutjänster.
Idén är att en bil i framtiden ska vara ”fullt utrustad” från fabrik, men att funktioner som extra hästkrafter, parkeringsassistans eller automatiskt helljus endast låses upp mot en månadskostnad.

Enligt Pieter Nota, styrelsemedlem på BMW, har företaget redan experimenterat med liknande tjänster, men mött motstånd från konsumenter. Han berättar att när BMW försökte ta betalt för sätesvärme på prenumerationsbasis, blev reaktionerna starka.
”Vi trodde att vi skulle erbjuda en extraservice till kunderna genom att ge möjligheten att aktivera det senare men användarnas acceptans var inte så hög. Människor känner att de betalat det dubbla”, förklarade han.
Detta fick BMW att snabbt dra tillbaka erbjudandet och istället fokusera på andra tilläggstjänster, som deras ”driving assistant plus” för 469 kronor i månaden, eller automatiskt helljus för 119 kronor, skriver DN.
Senaste nytt
Varför kritiseras prenumerationstjänsterna?
Många experter menar att biltillverkarna nu tvingas navigera en balansgång. Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens riksförbund, förklarar att det blir svårt att sälja in tjänster som bilköpare länge uppfattat som standard.
Missa inte: EU:s tuffa drag mot techjätten gav oväntat resultat. Realtid
Silfvenius menar att bilföretagen gör bäst i att tydligt marknadsföra vad som är standardutrustning och vad som är tilläggstjänster, för att undvika att kunder känner sig lurade.
”Det är bättre om företagen säger att man säljer en basutrustad bil och att kunden sedan får lägga till olika tjänster. Än att det är något som blir en kalldusch för kunden som sedan upptäcker att det kommer att kosta flera hundra mer i månaden för olika funktioner”, säger han.
En annan aspekt av den nya trenden är att den kan göra det svårare att jämföra begagnade bilar, eftersom vissa modeller kanske har funktioner som abonnemang som inte följer med vid försäljningen.
Detta kan potentiellt sänka andrahandsvärdet på en bil, vilket kan drabba konsumenten ekonomiskt. Samtidigt argumenterar tillverkare för att prenumerationer kan göra bilägandet mer flexibelt, där man exempelvis bara betalar för en funktion när man behöver den, som parkeringsassistans i storstaden.

Dolda kostnaden som lurar i din elbil – experter varnar
En oväntad utgift efter ett vanligt verkstadsbesök – är din elbil i riskzonen? Lär dig hur du skyddar dig mot dolda servicekostnader.
Vad ligger bakom trenden?
Enligt branschanalytiker är nyckeln till den nya affärsmodellen bilarnas ökade uppkoppling. Detta gör det möjligt för tillverkarna att låsa upp funktioner digitalt, utan att kunden behöver besöka en verkstad.
En av fördelarna för biltillverkarna är att produktionen förenklas, eftersom alla bilar kan rullas ut från fabriken med samma hårdvara, vilket sänker kapitalkostnader och förkortar leveranstider.
Men det finns en risk att kunderna ser prenumerationerna som en dold extrakostnad.
Missa inte: Sjuksköterskan tog morfin av patienter – blir av med legitimationen. News 55
En undersökning gjord av Cox Automotive i USA visade att hela 92 procent av de tillfrågade vill att funktioner som sätesvärme ska ingå i bilens pris. Trenden visar dock att nya funktioner, som bilägare inte vant sig vid som standard, har större acceptans.
Det kan handla om tjänster som till exempel en satellitbild på navigationskartan, vilket Tesla erbjuder för 99 kronor i månaden, eller ett avancerat ljudsystem från Audi.
Att prenumerationsbaserade funktioner blir allt vanligare verkar vara oundvikligt. För konsumenter innebär det att det blir ännu viktigare att noga läsa det finstilta och förstå exakt vad som ingår i bilens pris och vad som kommer att kosta extra i framtiden.
Annars riskerar den drömmen om en ny bil att bli en oväntad ekonomisk fälla.

Så pålitliga är dagens Kia-bilar – ett smart ekonomiskt val?
Att köpa bil är en stor investering. Här är varför Kias nya modeller är mer pålitliga än någonsin, enligt experterna.
Missa inte:
Robotar i stället för äldreboende? News 55
Spelbolag vinnare på svagt stigande börs. Realtid
Historiskt förbud: Nu förbjuds fossildrivna bilar. Dagens PS

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]