Världsledande batteritillverkaren CATL presenterar banbrytande innovationer som adresserar flera av de tidigare hindren för elbilens breda genomslagskraft.
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 25 apr. 2025Publicerad: 25 apr. 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
En av de mest uppseendeväckande nyheterna är den andra generationen av deras Shenxing-batterier. Enligt företaget själva ska dessa batterier kunna addera hela 2,5 kilometers räckvidd – per sekunds laddning. Det är en hisnande hastighet som verkligen kan förändra hur vi ser på laddstopp, skriver Carscoops.
”Vårt mål är att göra laddningen lika smidig som att tanka en traditionell bil”, betonade en talesperson från CATL under presentationen.
Denna utveckling innebär att en snabbvisit vid laddstationen snart kan ge tillräckligt med energi för att fortsätta resan utan nämnvärda uppehåll. Tidigare har just laddningstiden varit ett argument mot elbilar för vissa, men med den här typen av prestanda kan det argumentet snart vara ett minne blott.
Så får du bilen ren – utan att bli pank
Du behöver inte dyra produkter för att få bilen skinande ren. Här är tipsen som gör bilvården både billig och effektiv.
Konkurrenten BYD har också gjort framsteg inom snabbladdning, med batterier som sägs kunna ge 400 kilometers räckvidd på fem minuter. Men CATL:s nya generation tar alltså ett ytterligare kliv framåt. Deras första generation av Shenxing-batterier, som lanserades 2023, kunde ladda 400 kilometer på tio minuter, vilket redan det var ett betydande framsteg.
Längre räckvidd och bättre prestanda i kyla
Men CATL nöjer sig inte med snabbare laddning. Deras andra generation av Shenxing-batterier utlovar även en total räckvidd på upp till 800 kilometer. Detta är en siffra som kan minska räckviddsångesten betydligt och göra långresor med elbil mer praktiska. Dessutom framhåller företaget att batterierna ska kunna laddas från fem procent till 80 procents kapacitet på endast 15 minuter, även vid temperaturer ner till minus tio grader Celsius.
Skrotningspremien floppade – höjs med 150 procent
Få napp på skrotningspremien för elbilsköp. Nu agerar regeringen med en kraftig höjning till 25 000 kronor och breddar stödet.
Detta är särskilt viktigt i vårt nordiska klimat där kalla vintrar tidigare kunnat påverka både räckvidd och laddningshastighet negativt.
ANNONS
”Vi vet att kyla har varit en utmaning, och vi är glada att kunna presentera en lösning som fungerar även under tuffa förhållanden”, förklarade en av företagets ingenjörer.
Det återstår att se hur snabbt denna nya batteriteknik kommer att implementeras i de nya elbilsmodeller som lanseras. Under 2025 väntas inte mindre än 67 nya elbilsmodeller introduceras på marknaden, och det blir spännande att se hur många av dessa som kommer att dra nytta av CATL:s senaste innovationer.
Här är listan du inte vill toppa – det kan bli dyrt
Allt fler svenska bilister åker fast för fortkörning. Förra året bötfälldes över 105 000 förare av fartkameror, en markant ökning.
ANNONS
Dubbla batterier för extrem räckvidd på 150 mil
En annan intressant innovation från CATL är deras ”Freevoy Dual Power Battery”-teknik. Genom att integrera två batteripack i ett och samma system öppnar man upp för möjligheten till en räckvidd på över 150 mil för elbilar. En sådan räckvidd skulle innebära att elbilar kan konkurrera med de mest effektiva laddhybriderna på marknaden när det gäller körsträcka på en enda laddning och tankning.
Designen bygger på att batteripaketet delas upp i två oberoende energizoner med olika cellmaterial, vilket CATL själva liknar vid dubbla motorsystem i flygplan för ökad säkerhet och effektivitet.
Det ena batteriet i systemet fungerar som en räckviddsförlängare och kommer inte att innehålla grafit, vilket gör det både mindre och potentiellt billigare att tillverka. Nackdelen med detta extra batteri är dock att det laddas långsammare och har färre laddningscykler, eftersom det primärt aktiveras när huvudbatteriet är nära noll och därför inte används lika frekvent.
CATL räknar med att denna teknik med dubbla batterier kan finnas i produktionsbilar inom de närmaste två till tre åren, men de har ännu inte avslöjat vilka biltillverkare som blir först ut med att implementera den.
Easypark skor sig på förarnas okunskap: Tjänar 100 miljoner
Enligt Sveriges Konsumenter betalar nästan hundra procent av Easypark-kunderna en så kallat frivillig avgift, för något som är kostnadsfritt.
ANNONS
Natriumjonbatterier – en tåligare framtidslösning
Slutligen satsar CATL även på utvecklingen av natriumjonbatterier, med planerad produktionsstart i december 2025. Dessa batterier har potential att ersätta både traditionella blybatterier i bilar med förbränningsmotor och litiumjärnfosfatbatterier som används i många hybrid- och elbilar.
En av de stora fördelarna med natriumjonbatterier är deras överlägsna prestanda i kalla klimat. Företagets egna tester visar att dessa batterier klarar extrema förhållanden mycket bra. De ska till exempel kunna punkteras, borras och till och med sågas itu utan att riskera brand eller explosion. Säkerheten är alltså en viktig aspekt.
Utöver säkerheten erbjuder natriumjonbatterierna även en hög energitäthet, vilket kan ge över 32 mils räckvidd i laddhybrider, samt en lång livscykel på upp till 10 000 laddningar. Även vid mycket låga temperaturer, ner till minus 30 grader Celsius, kan de laddas snabbt – från 30 procent till 80 procent på bara 30 minuter – och de fortsätter att fungera normalt även vid minus 40 grader Celsius.
En ytterligare fördel är att natriumjonbatterier förväntas bli mer kostnadseffektiva än de traditionella litiumjonbatterierna i takt med att tekniken utvecklas och produktionen skalas upp. Detta kan på sikt leda till ett lägre pris på elbilar, vilket skulle gynna konsumenterna.
Är din bil en pengatjuv? Följ dessa tips för att spara på slantarna
Spara pengar och minska utsläppen. Lär dig knepen för smartare bilkörning och hur du undviker onödiga kostnader.
Läs också:
Elbil får flygkänsla – Mercedes lanserar sensationell Steer-by-wire. Dagens PS
Detta måste ske för att påven ska bli svensk. News 55
ANNONS
Trenden: Techjättarna bromsar in sina AI-satsningar. Realtid
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Digital strateg, skribent och sociala medier-expert med passion för teknik och fordon. “Jag har testkört hundratals bilar, innehar racinglicens och har ett helt rum dedikerat till prylar och teknik”, säger Åsa.
Åsa Wallenrud
Digital strateg, skribent och sociala medier-expert med passion för teknik och fordon. “Jag har testkört hundratals bilar, innehar racinglicens och har ett helt rum dedikerat till prylar och teknik”, säger Åsa.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS