75 år på vägarna. Folkabussen, en ikon för generationer, firar ett historiskt jubileum. Från T1 till ID. Buzz, en resa genom tiden.
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 10 mars 2025Publicerad: 10 mars 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
I en tid där bilar kommer och går, står en modell fast förankrad i historien – Volkswagen Folkabussen. I år firar denna ikoniska transportbil 75 år av trogen tjänst, äventyr och minnen.
Den 8 mars 1950 rullade den första T1:an ut från fabriken i Wolfsburg, och sedan dess har över 12,5 miljoner bussar hittat sina hem runt om i världen.
Tiden då allt började: T1
Efter andra världskriget behövde Europa en pålitlig och prisvärd transportbil. Volkswagen, redan kända för sin ”Bubbla”, presenterade T1. Den första versionen var en enkel skåpbil, men snart följde varianter som kombi, minibuss och den legendariska ”Samba-bussen” med sina många fönster och lyxiga utförande.
T1 blev snabbt populär bland både företag och privatpersoner. Dess enkla konstruktion och pålitliga motor gjorde den till en favorit. Det var en bil som kunde användas till allt – från att frakta varor till att ta med familjen på utflykt.
ANNONS
Generationen som formade minnen: T2
ANNONS
På 1960-talet, när musikfestivaler som Woodstock fyllde luften med toner av frihet, gjorde T2 entré. Denna generation blev särskilt älskad av den växande ”baby boomer”-generationen. Många minns barndomens bilresor i baksätet på en T2, och för hantverkare, poliser och ambulanspersonal blev den en trogen arbetskamrat.
T2 var mer modern än sin föregångare, med större fönster och en skjutdörr som standard. Som campingbil blev den en symbol för äventyr och frihet.
Kantig och kapabel: T3
I slutet av 1970-talet kom T3, med sina kantiga linjer och moderna teknik. Den var tekniskt avancerad och lade grunden för modeller som California och Multivan. Med både luft- och vattenkylda motorer samt fyrhjulsdrift blev T3 en mångsidig bil för alla behov.
ANNONS
En ny era: T4
1990 markerade en stor förändring för Folkabussen. T4 introducerade framhjulsdrift och frammonterad motor, vilket gav mer utrymme och bättre köregenskaper. Denna generation innebar en teknisk revolution och blev en populär bil för både familjer och företag.
Modernisering och mångsidighet: T5 och T6
Under 2000-talet fortsatte Folkabussen att utvecklas med T5 och T6. Dessa generationer erbjöd ännu mer utrymme, komfort och modern teknik. Med olika motoralternativ och varianter som Multivan och California, fortsatte Folkabussen att vara en favorit.
ANNONS
Framtiden är här: Multivan, ID. Buzz och nya Transporter
Idag fortsätter arvet med modeller som Multivan, ID. Buzz och den senaste generationen Transporter. Multivan erbjuder flexibilitet och modern teknik, medan ID. Buzz tar Folkabussen in i den elektriska eran. Nya Transporter erbjuder än mer utrymme och möjlighet att skräddarsy sitt fordon för olika behov.
En ikon lever vidare
75 år senare står Folkabussen fortfarande stark. Den har blivit en symbol för frihet, äventyr och pålitlighet. Genom generationer har den anpassat sig till nya tider och behov, men alltid behållit sin unika karaktär.
ANNONS
EU satsar på självkörande bilar för att lyfta fordonsindustrin
EU-kommissionen har presenterat en omfattande handlingsplan för att stödja den europeiska fordonsindustrin som inte är på topp.
Läs också:
Miljardfiasko i bokföringen: Så blåser Porsche SE upp siffrorna. Dagens PS
Professor i ekonomi föreslår höjd fastighetsskatt. News 55
Riksbanken behåller lugnet – trots oväntat hög inflation. Realtid
Läs mer från E55- vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Digital strateg, skribent och sociala medier-expert med passion för teknik och fordon. “Jag har testkört hundratals bilar, innehar racinglicens och har ett helt rum dedikerat till prylar och teknik”, säger Åsa.
Åsa Wallenrud
Digital strateg, skribent och sociala medier-expert med passion för teknik och fordon. “Jag har testkört hundratals bilar, innehar racinglicens och har ett helt rum dedikerat till prylar och teknik”, säger Åsa.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS