En debatt har blossat upp kring besiktning av historiska fordon. Trots nuvarande befrielse från återkommande kontroller på veteranbilar, kan en ändring vara på gång, vilket ställer höga krav på besiktningen.
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 14 mars 2025Publicerad: 14 mars 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Fordonsentusiaster betonar vikten av expertkompetens för att hantera fordon med teknik från förra århundradet, skriver MHRF.
Transportstyrelsen överväger ändrade regler
Transportstyrelsen har under 2024 inlett en dialog med branschorganisationer om att eventuellt se över besiktningsbefrielsen för vissa äldre fordon.
”Ett återinförande av kontrollbesiktning av äldre fordon måste följas av ett säkerställande av kompetens hos besiktningsorganen för att besikta dessa fordon”, säger Jan Tägt, talesperson för Nätverk på gemensam väg.
De nuvarande reglerna, som infördes 2018, ger ägare av historiska fordon ett stort förtroende, men en utvärdering har påbörjats.
ANNONS
Klagomål och tekniska utmaningar med veteranbilar
Bakgrunden till översynen är inte en ökning av olyckor, utan snarare klagomål om störningar och fordon som modifierats utan registreringsbesiktning. Dessutom behöver säkerhetssystem som E-call anpassas till avvecklingen av 2G- och 3G-näten.
Nätverkets förslag för framtida besiktning
Nätverk på gemensam väg föreslår att fordon tillverkade före 1975 fortsatt bör vara befriade från kontrollbesiktning, såvida de inte används kommersiellt. För yngre historiska fordon, 30 år och äldre, föreslås en förenklad kontroll vart femte år. Vidare föreslås en kontroll vid ägarbyte till privatperson.
ANNONS
Kompetens och anpassning för veteranbilar
Ett centralt tema är besiktningsorganens kompetens.
”Nätverket har förståelse för att ett besiktningsorgan inte alltid har tillgång till äldre föreskrifter, standarder och fordonsspecifika data som är nödvändig inför en kontrollbesiktning”, säger Tägt.
Dessutom kan certifierade besiktningstekniker ha bristande kunskaper om äldre fordonskonstruktioner, särskilt de äldsta.
Dialog och samarbete
Nätverket på gemensam väg betonar vikten av fortsatt dialog med Transportstyrelsen och branschens aktörer. Målet är att hitta en balanserad och välgrundad lösning som säkerställer både säkerhet och bevarandet av historiska fordon.
Vad är ”Nätverk på gemensam väg”?
”Nätverk på gemensam väg” har skapats för att ena fordonssverige. Målet är att påverka lagstiftningen och förenkla vardagen för bil- och motorcykelkonsumenter, fordonsrenoverare, byggare och motorsportentusiaster.
Initiativet kommer från ett antal ideella organisationer som nu går samman för att tala med en starkare röst.
ANNONS
Nätverket ska arbeta för regelverk som tar hänsyn till alla svenska fordonsägares behov och intressen.
”Vi vill motverka försvårande lagstiftning”, säger Karl Ask från Motorhistoriska riksförbundet, ”och underlätta utövandet av fordonshobbyn”.
Däckstölderna ökar – så skyddar du dig
Sommarsäsongen närmar sig, och med den ökar risken för däckstölder. Polisen uppmanar till försiktighet och ger tips för att skydda dina däck.
Läs också:
Oväntat: Northvolt-konkursen slår hårt – mot O’Learys. News 55
AI-bilen är här: CLA:n kan prata och känna dina känslor, typ. Dagens PS
Storbanken höjer bolåneräntan: ”Fler kommer haka på”. Realtid
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Digital strateg, skribent och sociala medier-expert med passion för teknik och fordon. “Jag har testkört hundratals bilar, innehar racinglicens och har ett helt rum dedikerat till prylar och teknik”, säger Åsa.
Åsa Wallenrud
Digital strateg, skribent och sociala medier-expert med passion för teknik och fordon. “Jag har testkört hundratals bilar, innehar racinglicens och har ett helt rum dedikerat till prylar och teknik”, säger Åsa.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS