Ny rapport avslöjar skandalartade brister i färdtjänsten, som bland annat ska öka friheten för personer med funktionsnedsättningar.
Ola Söderlund
Uppdaterad: 01 okt. 2025Publicerad: 01 okt. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
”Det är ovärdigt ett samhälle som säger sig värna inkludering. Rätten till rörelsefrihet är grundläggande, men för synskadade är den långt ifrån självklar”, säger Niklas Mattsson, förbundsordförande i Synskadades riksförbund, SRF, som gjort en undersökning band 1 000 synskadade om deras bild av färdtjänsten.
Så illa ställt är det med färdtjänsten
ANNONS
Resultaten visar att en av fyra fått avslag på sin ansökan, och att över 60 procent tvingas ta hjälp av andra för att färdtjänsten inte fungerar.
Ansökningsprocessen är dessutom en långbänk och nästan hälften, 40 procent, behöver stöd för att ens kunna ansöka om färdtjänstresor.
Många av de synskadade som väl haft turen och fått färdtjänst upplever att väntetiderna långa, dessutom berättar att upphämtningarna ofta blir felaktiga och att bemötandet brister.
Missa inte: Bedragare lurar äldre – låtsas vara från färdtjänsten DagensPS
ANNONS
Senaste nytt
Slarvar och hämtar på fel adress
”En tredjedel har hämtats eller lämnats på fel adress. Dessutom uppger hälften av vårdnadshavarna i undersökningen att det inte fungerar bra att åka färdtjänst med sina barn, flexibilitet att hämta och lämna vid skola och förskola, delta i olika aktiviteter och göra ärenden med barnen saknas”, skriver Synskadades riksförbund i ett pressutskick.
För många är den vanliga kollektivtrafiken inget alternativ, sex av tio synskadade avstår helt från att ta kollektivtrafiken, inte sällan på grund av otrygghet och/eller bristande tillgänglighet.
ANNONS
I rapporten framkommer det att nästan nio av tio, knappt 90 procent, inte är i stånd att köpa färdbevis till kollektivtrafiken utan hjälp.
Kräver att färdtjänsten reformeras
”Vi kan inte fortsätta blunda för att tusentals människor varje dag hindras från att leva sina liv fullt ut. Färdtjänsten måste reformeras och göras likvärdig över landet”, dundrar Fredrik Stockhaus, intressepolitisk utredare på Synskadades riksförbund.
I början av 2023 kom regeringens expertmyndighet Trafikanalys med en rad förslag på hur lagen på området ska bli tydligare.
Bakgrunden var de många uppmärksammade fall där personer som tidigare ansetts tillhöra färdtjänstens målgrupp plötsligt nekats rätt till färdtjänst.
SRF: Vad hände med förslagen?
Ett av förslagen var att hela resan – från start till mål – tydligare måste beaktas i besluten.
”Förslagen är bra, men tyvärr har inte regeringen agerat på dem. Deras egen expertmyndighets förslag verkar mest samla damm i någon byrålåda, trots våra larm”, säger förbundsordförande Niklas Mattsson.
Synskadades riksförbund efterlyser:
ANNONS
• Lagändringar som garanterar synskadades rätt till färdtjänst.
• Bedömningar utifrån ett dörr-till-dörr-perspektiv.
• Kostnadsfri ledsagare i färdtjänsten.
• Personlig service och ledsagning i kollektivtrafiken.
Färdtjänstresor bekostas dels av dig själv, dels av regionen som du bor i. Kommuner och regioner står bakom upphandlingarna för att kunna erbjuda färdtjänst, som är en del av kollektivtrafiken.
Läs även: Så många färre får färdtjänst DagensPS
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Verisure hemlarm för bara 2990 kr
Här kan du beställa Verisure hemlarm för endast 2990 kr! (Värde: 6990 kr) Snabb hjälp vid inbrott, brand och nödsituationer. Gör larmtestet för att hitta rätt larm för dig.
Läs mer här
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS